Approche du cours en 3 étapes de complexité croissante:

Étape 1

Dispenser les connaissances fondamentales pour permettre de s’orienter avec une bonne visibilité en effectuant un parcours en ligne droite.

Faire avec la boussole/carte quelque chose qu’on pourrait faire sans afin de pouvoir s’auto-vérifier sur les actes élémentaires de la boussole/carte.

Connaître les enjeux de la topo. Azimuts brutaux.

Matériel nécessaire: Boussole, carte, faisable à mdp, papier et crayon.

Vérif:

Fondamentaux :

Prise et report d’angle. Orientation de la carte. Apprécier une distance.

Étape 2

Au moyen d’une carte et d’une boussole être en mesure de tracer un itinéraire (plusieurs segments de droite).

Réaliser un schéma d’itinéraire.

Exemples d’exercices de vérification :

  • Sur un terrain connu établir un itinéraire dans une zone avec beaucoup de

repères.

  • Un guide peut faire l’aller et un suppléant le retour.

  • À certains points demander aux stagiaires de se « replacer » sur la carte

en

fonction d’éléments donnés mais supposément invisibles au départ. Un château d’eau, un poteau télégraphique, etc., en plus de repères

connus.

  • Sur un terrain sans repèrechamp

    Disposer au sol des pièces ou petits objets à retrouver (ils ne doivent

pas être décelables de loin)

Se trianguler avec deux ou trois points.

  • Gestion des incidents : je me rends compte que je suis parti dans le mauvais

sens, quel azimut prendre ?

Faut-il ajouter 3200 ? retrancher 3200 ?

Étape 3

Tourner un obstacle. Apprendre à gérer les cas où le calcul n’est pas immédiat

:

  • Je compte suivre l’azimut 800 un obstacle m’oblige à contourner, je décide

de faire un contournement en angle droit.

I.e.: je fais tourner à gauche ou à droite, faire $X mètres puis une fois

l’obstacle passé reprendre

mon azimut à 800 puis une fois l’obstacle décalé, quelle direction prendre

une fois l’obstacle dépassé.

Schema a faire:
          _______________ (Depassé)
 (Decalé) | X  X      X |
          |X  X X XXXXXX|
    ______| XXXXX XXXX  |______
                        (Contourné)

Quel azimut dois-je prendre, pour décaler, pour dépasser, pour finir mon contournement puis reprendre ma progression ? Contourner par la gauche, par la droite.